武昌站客流高峰明顯增多。

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》15時09分報道,節(jié)后兩天里,客流高峰明顯增多。作為華中鐵路樞紐的武漢,鐵路客流高峰表現(xiàn)尤為突出,但武廣高鐵的運營為解決客運高峰帶來了很大的減緩壓力作用。
　　記者今日上午到武昌站轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),和春節(jié)幾天相比,站前廣場的客流明顯增多,幾趟臨客的發(fā)車招牌豎在廣場上,到點會有引導(dǎo)員引導(dǎo)旅客依次進站�？梢哉f是忙亂中仍然井然有序。據(jù)了解,昨天,鐵路春運客流出現(xiàn)新高潮,武漢鐵路局共發(fā)送旅客51.14萬,再創(chuàng)歷史新高,旅客發(fā)送量約占全國鐵路旅客發(fā)送量的十分之一。
　　截至昨日18點,據(jù)武漢鐵路局統(tǒng)計,全局當(dāng)日共發(fā)送旅客51.14萬,突破歷史發(fā)送旅客紀(jì)錄。其中,武昌站發(fā)送旅客9萬,春運累計發(fā)送118萬人,漢口站昨日發(fā)送達(dá)到5.39萬人,春運累計發(fā)送65.67萬人,武漢站發(fā)送量也創(chuàng)建站以來最高,達(dá)到3.78萬人。當(dāng)日,武漢鐵路局開行臨客68對,其中廣深方向40對,其它主要為北京、華東方向�？傮w感覺,無論是大包小包的旅客,還是著裝整齊的鐵路服務(wù)職工,都是忙而不亂。
　　記者還多次到武漢的各個火車站采訪,總體印象是武廣高鐵的運營,對于武漢這個運輸重點城市的春運工作,帶來了很大的減緩壓力作用,武廣高鐵的運營模式是緩解春運巨大壓力的一個方向。
　　春運期間,武廣高鐵每天開行三十三對高速動車組,每趟車都是兩列動車掛在一起跑,日最高席位達(dá)到3.2萬人。對于短途客流,商務(wù)客流,以及春節(jié)旅游客流,高鐵給旅客帶來了合適的選擇。據(jù)旅游部門介紹,春節(jié)期間,來湖北的廣東旅游團顯著增加,“高鐵游”成為湖北春節(jié)旅游新亮點。
　　記者今天上午在武昌站采訪了值班站長,她告訴記者,去年春運,買票的隊伍成了長龍,要蜿蜒拐彎延伸到廣場上,而現(xiàn)在售票窗口前,排隊的人大多在二三十人左右。她兩相比對,感嘆還是高鐵緩解壓力。
　　在售票處,今明兩天的高鐵車票全部賣完了,只有在二十四號起,還有充足的余票。在確保安全的情況下,昨天,武漢站開始限量售出部分高鐵車次的無座車票,價格等同于二等車廂座位價。